产品顺利下线，突破了制约行业成长的技术瓶颈，构成了洛轴独有的RD和制造技艺，继承并稳固了洛轴在海上加工此类产品的领先地位 。
亚洲整体式超大转盘轴承
看，它有三层半高 。2017年9月15日，洛轴为海上安装平台研发的外径9.785m、重量76吨的整体特大型转盘轴承顺利下线，通过中国船级社CCS认证，并通过用户现场验收 。该产品的下线，创新了中国最大最重的特大型转盘轴承的纪录，该纪录由洛轴自己保持了十多年，稳固了洛轴在RD和中国特大型转盘轴承制造的领先地位 。
该产品与国内某重点项目海上安装平台配套 。由于产品尺寸超大，单体重量超重，洛轴充分利用多年积累的该类轴承加工制造经验，采用了多项行业领先的加工技术和工艺，克制了产品热处理和齿加工的难点，确保直径近10米，精度偏差不超过两毛的技术要求 。赢得首盘，通过中国船级社CCS认证和用户验收 。
该产品的下线，弥补了海上单体重量最重的特大型整体转盘轴承空的不足，稳固了洛轴在该类轴承研发制造领域的领先地位 。再次展现了“国内一流、世界领先”的洛轴功力和RD实力 。
中国三峡水电站轴承
三峡工程的水轮发电机采用了巴氏合金瓦，此后很可能也采用了弹性金属塑料瓦推力轴承 。巴氏合金瓦推力轴承轴采用小支柱双层瓦结构，由于小支柱将推力瓦和支撑瓦合二为一，使得推力瓦温度分布不均匀对支撑瓦影响很小，不会导致较大的热变形 。该弹性金属瓦具有运行可靠性高、安装保护简单、运行功能好、省去了高压油顶系统等优点 。此外，其复合层的隔热效果也使轴瓦的热变形很小，抑制了普通双层巴氏合金轴瓦表面变形不易调整的结果 。
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