检查离合器的自由行程 。频繁踩踏的离合器，经过夏季的长期使用，应调整其自由行程量，使得冬季使用离合更精确 。
[ 转自铁血社区 / ]检查刹车液和离合器液 。刹车液一定要保持正常范围，对冬季行车离合器液安全很重要 。
调整手刹车松紧 。冬季路面滑，手刹车作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不打滑 。
检查传动系统变速箱油 。对于保养精细的车主，有时间一定要查看一下变速箱的润滑油情况，如果颜色深、不再润滑就要更换掉 。
检查行走系统差速器油 。这是最容易被忽略的部分，一般都不会想起，它里面也有较多润滑油 。
检查轮胎气压 。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化 。
轮胎相互交换位置 。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置 。
[ 转自铁血社区 / ]检查蓄电池液位和浓度 。入冬后，白天短黑天长，汽车在黑天的行驶时间加长 。
应检查蓄电池的液位，保持在正常界限内，保证冬季黑天照明电量的存储充足 。清洁、检查保险丝盒 。
清洁、检查、及时更换有问题隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天行车因保险丝问题而抛锚 。检查、更换冬季玻璃水 。
在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的 。检查橡胶雨刮片 。
冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全，最好此时更换 。检查前后备灯光、灯泡 。
事先检查、更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡的可能 。三、汽车冬季行驶应准备的物品冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地防滑链、取暖用品和一些备用的工具 。
雪地防滑链是必备之物，防滑链的松紧要一致，且左右对称 。如果是货车，货物装载要匀称，且两侧车胎载荷基本相等 。
[ 转自铁血社区 / ] 四、冬季冷却液的使用冬天使用冷却液系其实很有一番说道 。如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满，注意加注时不要丢失防冻液 。
（l）要拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注冷却液 。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液，加满后，装好散热器盖 。
放掉防冻液时，要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头，装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置，为使水流较快，可以旋开调温器上方的气阀 。为使防冻液全部放净，如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净，可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下，放净后再装上 。
（2）防冻液的补偿有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统 。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成 。
膨胀水桶上方有溢流口与大气相通，膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液，以便发挥散热器的最大散热功能 。发动机温度正常或更高时，散热器的防冻液受膨胀，防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶；当发动机温度低时，散热器中的防冻液就会收缩，防冻液就从膨胀水桶流入散热器，这样就使散热器中始终充满防冻液 。
在发动机正常运转温度正常时，膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内 。[ 转自铁血社区 / ] 五、冬天汽车起火困难的预防每到冬季，特别是遇到零下十几度的特寒天气，总有些车辆早晨起动会很困难 。
虽然冷车起动难的原因有多种，但电瓶好坏是先决条件 。电瓶不好，每次点火都不会顺利，因此，对它的检查必不可少 。
特别是冬季，让电瓶保持电力充足，会免掉清晨推车、救援的麻烦 。一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种 。
前者的检查，以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态 。
冷却系统
水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换 。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液 。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了，总之，这不是彻底解决问题的好办法 。
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