暖风
放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅 。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦 。
防冻液
检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换 。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体 。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品 。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净 。
机油
检查标号是否低温，有无缺少或变质 。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损 。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能 。要选用适合冬季的优质复合油 。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉 。
底盘
看似与冬天低温无关，其实差速器、变速器中的齿轮油很稠，其升温*机械运动 。冬天气温很低时，标号不合适的齿轮油会凝固，有可能损坏齿轮或油封 。除了检查齿轮油的标号是否适合当地气温外，冬天早晨启动后先低速行车一会儿，不失为一种爱车的好习惯 。
刹车油
刹车油使用中会吸收空气中的水分，使用时间过长后，油中含水量越来越多 。
严寒时有可能冻结，这种情况不太多见，但一发生，后果严重 。请参考厂家的要求，定期维护 。
汽车修理是项又脏又累的工作，三九严冬会使维修作业更困难，势必或多或少地影响维修质量 。建议大家在天气冷下来以前先做好检查和保养，安然度过这一冬 。
上述大多数检查，自己都可以做，然后再决定是否去修理厂做全维修保养 。有兴趣的车主不妨试试 。
北方地区冬天温度较低，建议使用0W、5W的机油 。另外在进入冬季之前，要检查一下机油尺的液面高度，保证不亏机油 。
冷却系统
还有一个很重要的液体就是防冻液，另称冷却液，是发动机冷却系的重要组成部分 。在寒冷的冬天，一定要使用汽车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏 。
进入冬季之前忘记更换成专用防冻液，会造成发动机故障等，所以在进入冬季一定要检查一下防冻液是否为冬季专用 。一般家用车，建议防冻液是每两年一换 。
进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况 。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，进气系统不够通畅也是因素之一 。节气门和进气道积炭过多本身就很容易造成点火困难的现象，夏季时温度较高对于启动的影响不是很明显，但到了冬季，进气系统的等问题就会对启动造成不利影响，加上汽油挥发性较低，很可能造成冬季点火困难 。
一般情况下，建议每隔两万公里清洗一次节气门积碳 。在秋季或者入冬之前清洗效果更佳，这样可以很好地预防发动机点火困难，顺利过冬 。除雾/冰霜冬季汽车在外面过夜后，车窗上极易结上一层冰，如果手动铲冰，极易造成玻璃划痕 。因此，通过挡风玻璃除冰剂轻松出去冰水，阻止再次结冰 。
随着气温的曲线走低，空调、暖水袋、热煲等取暖物品重出江湖，每日伴随我们的爱车也开始进入低温运行，细心留意会发现，各个品牌的爱车都有一些换季带来的不适应 。这时它需要一次全面的保养，冬季到来之时，爱车“取暖”，需要加点“猛料” 。
●暖风系统
保养方法：测试有无热风
冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅 。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时修理 。
●防冻液
保养方法：要适量
冬季到了，防冻液的量一定要合适，防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换 。在使用中，应注意不同品牌不同型号的产品不要混用 。其次是机油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、
颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅 。
●汽油
保养方法：更换高标度汽油
而对于燃油，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油，可换为93号汽油 。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点 。
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